გერმანიაში ჩიპების შეძენის საქმე შეჩერდა და "სამწუხარო" სავაჭრო პროტექციონიზმში გამარჯვებული არ აღმოჩნდა.

Beijing Sai Microelectronics Co., Ltd. (შემდგომში „Sai Microelectronics“) არ ელოდა, რომ შესყიდვის გეგმა, რომელმაც ხელი მოაწერა ხელშეკრულებას გასული წლის ბოლოს, ვერ განხორციელდა.

10 ნოემბერს Sai Microelectronics-მა გამოაცხადა, რომ 9 ნოემბრის საღამოს (პეკინის დროით), კომპანიამ და შესაბამისმა ადგილობრივმა და უცხოურმა შვილობილი კომპანიები მიიღეს ოფიციალური გადაწყვეტილების დოკუმენტი გერმანიის ეკონომიკური საქმეთა და კლიმატის მოქმედების ფედერალური სამინისტროსგან, რომელიც კრძალავს Sweden Silex-ს (მთლიანად. - Sai Microelectronics-ის შვილობილი კომპანია შვედეთში) გერმანიის FAB5-ის შეძენისგან (გერმანული Elmos მდებარეობს დორტმუნდში, ჩრდილოეთ რაინ ვესტფალია, გერმანია).

Sai Microelectronics-მა განაცხადა, რომ Sweden Silex-მა ამ შეძენის ტრანზაქციის FDI განაცხადი წარუდგინა გერმანიის ეკონომიკის ფედერალურ სამინისტროს 2022 წლის იანვარში. და გერმანიის კლიმატის მოქმედება.ეს ინტენსიური განხილვის პროცესი დაახლოებით 10 თვე გაგრძელდა.

განხილვის შედეგები არ იყო ისეთი, როგორც მოსალოდნელი იყო.Sai Microelectronics-მა განუცხადა 21st Century Business Herald-ის ჟურნალისტს: „ეს შედეგი ძალიან მოულოდნელია გარიგების ორივე მხარისთვის და არ შეესაბამება ჩვენს მოსალოდნელ შედეგებს“.ელმოსმაც „სინანა“ ამ საკითხთან დაკავშირებით.

რატომ გამოიწვია ამ ტრანზაქციამ „სრულიად მოტივირებული ბიზნესის გაფართოების ბიზნესით“ გერმანიის ეკონომიკისა და კლიმატის მოქმედების ფედერალური სამინისტროს სიფხიზლე და ხელის შეშლა?აღსანიშნავია, რომ ცოტა ხნის წინ, COSCO Shipping Port Co., Ltd.-საც შეექმნა დაბრკოლებები გერმანიაში ჰამბურგის საკონტეინერო ტერმინალის შეძენისას.განხილვის შემდეგ, გერმანიის მთავრობა საბოლოოდ დათანხმდა "კომპრომისულ" გეგმას.

რაც შეეხება შემდეგ ნაბიჯს, Sai Microelectronics-მა 21 ჟურნალისტს განუცხადა, რომ კომპანიამ ოფიციალური შედეგები გუშინ ღამით მიიღო და ახლა აწყობს შეხვედრას შესაბამისი განხილვისთვის.არ არის ნათელი შემდეგი ნაბიჯი.

2022 წლის 9 ნოემბერს, ჩინეთის საგარეო საქმეთა სამინისტროს სპიკერმა, ჟაო ლიჯიანმა, რეგულარულ პრესკონფერენციაზე შესაბამის კითხვებზე საპასუხოდ განაცხადა, რომ ჩინეთის მთავრობა ყოველთვის მოუწოდებდა ჩინურ საწარმოებს, განახორციელონ ორმხრივად მომგებიანი საინვესტიციო თანამშრომლობა საზღვარგარეთ, ბიზნესის შესაბამისად. პრინციპები და საერთაშორისო წესები და ადგილობრივი კანონების დაცვის საფუძველზე.ქვეყნებმა, მათ შორის გერმანიამ, უნდა უზრუნველყონ სამართლიანი, ღია და არადისკრიმინაციული საბაზრო გარემო ჩინური საწარმოების ნორმალური ფუნქციონირებისთვის და არ უნდა გააპოლიტიზონ ნორმალური ეკონომიკური და სავაჭრო თანამშრომლობა, რომ აღარაფერი ვთქვათ პროტექციონიზმში ეროვნული უსაფრთხოების საფუძველზე.

Ბანი

ჩინური საწარმოების მიერ გერმანული საწარმოების კომერციული შეძენა ჩაიშალა.

10 ნოემბერს Sai Microelectronics-მა გამოაცხადა, რომ 9 ნოემბრის საღამოს (პეკინის დროით) კომპანიამ და მისმა ადგილობრივმა და უცხოურმა შვილობილი კომპანიები მიიღეს გერმანიის ეკონომიკისა და კლიმატის მოქმედების ფედერალური სამინისტროს გადაწყვეტილების ოფიციალური დოკუმენტი, რომელიც კრძალავს შვედეთის Silex-ს გერმანიის შეძენას. FAB5.

გასული წლის ბოლოს გარიგების ორივე მხარემ გააფორმა შესაბამისი შესყიდვის ხელშეკრულება.განცხადების თანახმად, 2021 წლის 14 დეკემბერს შვედეთმა Silex-მა და Germany Elmos Semiconductor SE-მ (კომპანია, რომელიც ჩამოთვლილია გერმანიის ფრანკფურტის საფონდო ბირჟაზე) ხელი მოაწერეს კაპიტალის შესყიდვის ხელშეკრულებას.Sweden Silex აპირებს შეიძინოს აქტივები, რომლებიც დაკავშირებულია გერმანიაში Elmos-ის საავტომობილო ჩიპების წარმოების ხაზთან, რომელიც მდებარეობს დორტმუნდში, ჩრდილოეთ რაინ ვესტფალია, გერმანია (გერმანია FAB5) 84,5 მილიონ ევროდ (მათ შორის 7 მილიონი ევრო მიმდინარე სამუშაოების შემოსავლიდან).

Sai Microelectronics-მა განუცხადა 21st Century Economic News-ის ჟურნალისტს, „ეს ტრანზაქცია მთლიანად მოტივირებულია ბიზნეს სფეროს გაფართოების ბიზნესით.ეს არის კარგი შესაძლებლობა საავტომობილო ჩიპების მწარმოებელი ინდუსტრიის განლაგებისთვის და FAB5 თავსებადია ჩვენს არსებულ ბიზნესთან.

Elmos-ის ოფიციალური ვებგვერდი აჩვენებს, რომ კომპანია ავითარებს, აწარმოებს და ყიდის ნახევარგამტარებს, რომლებიც ძირითადად გამოიყენება საავტომობილო ინდუსტრიაში.Sai Microelectronics-ის ინფორმაციით, გერმანიის საწარმოო ხაზის (გერმანია FAB5) მიერ ამჯერად შესაძენი ჩიპები ძირითადად საავტომობილო ინდუსტრიაში გამოიყენება.ეს საწარმოო ხაზი თავდაპირველად იყო Elmos-ის შიდა ნაწილი IDM ბიზნეს მოდელის მიხედვით, რომელიც ძირითადად ახორციელებდა ჩიპების სამსხმელო მომსახურებას კომპანიისთვის.ამჟამად, გერმანიის FAB5-ის მომხმარებელი არის Elmos, გერმანია.რა თქმა უნდა, არსებობს ჩიპების კოოპერატიული მწარმოებლების ფართო სპექტრი, მათ შორის სხვადასხვა ავტო ნაწილების მომწოდებლები, როგორიცაა გერმანიის მატერიკზე, დელფი, იაპონური Dianzhuang, კორეული Hyundai, Avemai, Alpine, Bosch, LG Electronics, Mitsubishi Electronics, Omron Electronics, Panasonic. და ა.შ.

Sai Microelectronics-მა 21-ე რეპორტიორს განუცხადა: „ხელშეკრულების ხელმოწერის დღიდან კომპანიასა და გერმანიაში, ელმოსს შორის გარიგების პროცესი თითქმის ერთი წელი გაგრძელდა.გეგმა არის სტაბილურად წინსვლა საბოლოო მიწოდებამდე.ახლა ეს შედეგი ძალიან მოულოდნელია გარიგების ორივე მხარისთვის, რაც არ შეესაბამება ჩვენს მოსალოდნელ შედეგს“.

9 ნოემბერს ელმოსმა ასევე გაავრცელა პრესრელიზი ამ საკითხთან დაკავშირებით, სადაც ნათქვამია, რომ შვედეთიდან ახალი მიკრომექანიკური ტექნოლოგიის (MEMS) გადაცემამ და დორტმუნდის ქარხანაში მნიშვნელოვანი ინვესტიცია შეიძლება გააძლიეროს გერმანიის ნახევარგამტარების წარმოება.აკრძალვის გამო ვაფლის ქარხნის გაყიდვა ვერ სრულდება.ამ გადაწყვეტილების გამო სინანული გამოთქვეს შესაბამისმა კომპანიებმა Elmos-მა და Silex-მა.

ელმოსმა ასევე აღნიშნა, რომ დაახლოებით 10 თვიანი ინტენსიური განხილვის პროცესის შემდეგ, გერმანიის ეკონომიკისა და კლიმატის მოქმედების ფედერალურმა სამინისტრომ მიუთითა დამტკიცება პირობების მიხედვით დაინტერესებულ მხარეებს და წარუდგინა დამტკიცების პროექტი.ახლა გამოცხადებული აკრძალვა გადაწყდა განხილვის პერიოდის დასრულებამდე და სილექსისა და ელმოსისთვის აუცილებელი მოსმენა არ მომხდარა.

ჩანს, რომ გარიგების ორივე მხარე ძალიან ბოდიშს უხდის ამ „ნაადრევი“ გარიგების გამო.ელმოსმა თქვა, რომ იგი ყურადღებით გააანალიზებს მიღებულ გადაწყვეტილებებს და იყო თუ არა მხარეთა უფლებების მნიშვნელოვანი დარღვევები და გადაწყვეტს, მიიღოს თუ არა სამართლებრივი ზომები.

ორი განხილვის დებულება

გერმანიის ეკონომიკისა და კლიმატის მოქმედების ფედერალური სამინისტროს განცხადებით, ეს გარიგება აკრძალულია „რადგან შესყიდვა საფრთხეს შეუქმნის გერმანიის საზოგადოებრივ წესრიგსა და უსაფრთხოებას“.

გერმანიის ეკონომიკის მინისტრმა რობერტ ჰაბეკმა პრესკონფერენციაზე განაცხადა: „როდესაც მნიშვნელოვანი ინფრასტრუქტურა არის ჩართული ან არსებობს რისკი, რომ ტექნოლოგია მიედინება ევროკავშირის არა ევროკავშირის შემძენებლებს, ჩვენ დიდი ყურადღება უნდა მივაქციოთ საწარმოების შესყიდვებს“.

დინგ ჩუნმა, ფუდანის უნივერსიტეტის ევროპული კვლევების ცენტრის დირექტორმა და ევროკავშირის პროფესორმა ჟან მონემ, თქვა 21st Century Economic Reporter-თან, რომ ჩინეთის საწარმოო შესაძლებლობები და კონკურენტუნარიანობა მუდმივად უმჯობესდება და გერმანია, როგორც ტრადიციული მწარმოებელი ძალა, არ არის ადაპტირებული. ამას.ეს ტრანზაქცია გულისხმობს საავტომობილო ჩიპების წარმოებას.საავტომობილო ინდუსტრიაში ბირთვების ზოგადი ნაკლებობის პირობებში, გერმანია უფრო ნერვიულობს.

აღსანიშნავია, რომ მიმდინარე წლის 8 თებერვალს ევროკომისიამ მიიღო ევროპული ჩიპების აქტი, რომლის მიზანია ევროკავშირის ნახევარგამტარული ეკოსისტემის გაძლიერება, ჩიპების მიწოდების ჯაჭვის ელასტიურობის უზრუნველყოფა და საერთაშორისო დამოკიდებულების შემცირება.ჩანს, რომ ევროკავშირი და მისი წევრი ქვეყნები იმედოვნებენ, რომ ნახევარგამტარების სფეროში მეტ ავტონომიას მიაღწევენ.

ბოლო წლებში გერმანიის მთავრობის ზოგიერთმა წარმომადგენელმა არაერთხელ მოახდინა „ზეწოლა“ ჩინური საწარმოების შეძენაზე.არც ისე დიდი ხნის წინ, COSCO Shipping Port Co., Ltd.-საც შეექმნა დაბრკოლებები გერმანიაში ჰამბურგის საკონტეინერო ტერმინალის შეძენისას.ანალოგიურად, ეს აქციების ნასყიდობის ხელშეკრულება გასულ წელს გაფორმდა და ორივე მხარე შეთანხმდა მიზნობრივი კომპანიის 35%-იანი წილის ყიდვა-გაყიდვაზე.რამდენიმე დღის წინ პორტის შეძენის ამ საქმემ გერმანიაში კამათი გამოიწვია.გერმანიის მთავრობის ზოგიერთი წარმომადგენელი თვლიდა, რომ ეს ინვესტიცია არაპროპორციულად გააფართოვებს ჩინეთის სტრატეგიულ გავლენას გერმანულ და ევროპულ სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურაზე.თუმცა, გერმანიის პრემიერ-მინისტრი შულცი აქტიურად უჭერდა მხარს ამ შესყიდვას და საბოლოოდ წამოიწია „კომპრომისის“ გეგმა - დაამტკიცა აქციების 25%-ზე ნაკლების შეძენა.

ამ ორი ტრანზაქციისთვის „ინსტრუმენტები“, რომელსაც გერმანიის მთავრობა უშლიდა ხელს, იყო საგარეო ეკონომიკური კანონი (AWG) და საგარეო ეკონომიკური რეგულაციები (AWV).გასაგებია, რომ ეს ორი რეგულაცია არის გერმანიის მთავრობის მთავარი სამართლებრივი საფუძველი, ჩაერიოს უცხოელი ინვესტორების საინვესტიციო საქმიანობაში გერმანიაში ბოლო წლებში.ჟანგ ჰუაილინგმა, სამხრეთ-დასავლეთის ფინანსთა და ეკონომიკის უნივერსიტეტის სამართლის სკოლის ასოცირებულმა პროფესორმა და სამართლის დოქტორმა ბერლინში, ჰუმბოლდტის უნივერსიტეტიდან, უთხრა 21st Century Economic Reporter-ს, რომ ეს ორი რეგულაცია უფლებას აძლევს გერმანიის ეკონომიკისა და კლიმატის მოქმედების ფედერალურ სამინისტროს. ევროკავშირის და არა ევროკავშირის უცხოელი ინვესტორების მიერ გერმანული საწარმოების შერწყმისა და შეძენის განხილვა.

Zhang Huailing-მა გააცნო, რომ მას შემდეგ, რაც Midea-მ შეიძინა KUKA 2016 წელს, გერმანიის მთავრობა ხშირად ცვლის ზემოთ მოცემულ რეგულაციას.საგარეო ეკონომიკური რეგულაციების უახლესი გადასინჯვის მიხედვით, გერმანული უცხოური ინვესტიციების უსაფრთხოების მიმოხილვა კვლავ იყოფა ორ სფეროდ: „სპეციალური ინდუსტრიის უსაფრთხოების მიმოხილვა“ და „დარგობრივი უსაფრთხოების მიმოხილვა“.პირველი ძირითადად მიმართულია სამხედრო და სხვა მონათესავე სფეროებზე და განხილვის ბარიერი არის ის, რომ უცხოელმა ინვესტორებმა მიიღონ სამიზნე კომპანიის ხმის უფლების 10%.„სამრეწველო უსაფრთხოების მიმოხილვა“ დიფერენცირებულია სხვადასხვა ინდუსტრიის მიხედვით: პირველ რიგში, 10%-იანი ხმების ბარიერი გამოიყენება შვიდი ნორმატიული ძირითადი ინფრასტრუქტურის საწარმოს (როგორიცაა ძირითადი ინფრასტრუქტურის ოპერატორები და მათი ძირითადი კომპონენტების მომწოდებლები, რომლებიც აღიარებულია უსაფრთხოების დეპარტამენტის მიერ) გაერთიანებისა და შესყიდვისთვის. და საჯარო მედია საწარმოები);მეორე, 20 ნორმატიული ძირითადი ტექნოლოგია (განსაკუთრებით ნახევარგამტარული, ხელოვნური ინტელექტი, 3D ბეჭდვის ტექნოლოგია და ა.შ.) ვრცელდება 20%-იანი ხმის უფლების განხილვის ზღურბლზე.ორივე წინასწარ უნდა გამოცხადდეს.მესამე არის სხვა ველები, გარდა ზემოთ აღნიშნული ველებისა.25%-იანი ბარიერი გამოიყენება წინასწარი დეკლარაციის გარეშე.

COSCO Shipping-ის პორტის შეძენის შემთხვევაში, 25% გახდა საკვანძო ბარიერი.გერმანიის კაბინეტმა მკაფიოდ განაცხადა, რომ ახალი ინვესტიციების განხილვის პროცედურის გარეშე, ამ ბარიერის გადალახვა მომავალში შეუძლებელია (შემდგომი შესყიდვები).

რაც შეეხება გერმანული FAB5-ის შვედურ Silex-ის შეძენას, ჟანგ ჰუაილინგმა აღნიშნა, რომ Sai Microelectronics-ს სამი ძირითადი ზეწოლა შეექმნა: პირველი, მიუხედავად იმისა, რომ ამ ტრანზაქციის პირდაპირი შემძენი იყო საწარმო, რომელიც მდებარეობს ევროპაში, გერმანიის კანონმდებლობა ითვალისწინებდა ბოროტად გამოყენებისა და გვერდის ავლის წინააღმდეგ დებულებებს, ე.ი. თუ ტრანზაქციის შეთანხმება შემუშავებული იყო მესამე მხარის შემძენის მიმოხილვის გვერდის ავლით, მაშინაც კი, თუ შემძენი იყო ევროკავშირის საწარმო, შეიძლება გამოყენებულ იქნას უსაფრთხოების განხილვის ინსტრუმენტები;მეორეც, ნახევარგამტარების ინდუსტრია ნათლად არის ჩამოთვლილი ძირითადი ტექნოლოგიების კატალოგში, „რომელმაც შესაძლოა საფრთხე შეუქმნას კონკრეტულად საზოგადოებრივ წესრიგსა და უსაფრთხოებას“;უფრო მეტიც, უსაფრთხოების განხილვის ყველაზე დიდი რისკი არის ის, რომ მისი გაშვება შესაძლებელია ex officio განხილვის შემდეგ და იყო დამტკიცების და გაუქმების შემთხვევები.

ჟანგ ჰუაილინგმა წარმოადგინა, რომ „საგარეო ეკონომიკური კანონის საკანონმდებლო პრინციპები ითვალისწინებს სახელმწიფოს ჩარევის შესაძლებლობას საგარეო ეკონომიკურ და სავაჭრო გაცვლებში.ეს ინტერვენციის ინსტრუმენტი ადრე ხშირად არ გამოიყენებოდა.თუმცა, ბოლო წლებში გეოპოლიტიკისა და ეკონომიკის ცვლილებებთან ერთად, ეს ინსტრუმენტი უფრო და უფრო ხშირად გამოიყენება“.გერმანიაში ჩინური საწარმოების საინვესტიციო საქმიანობის გაურკვევლობა, როგორც ჩანს, გაიზარდა.

სამმაგი ზიანი: საკუთარ თავს, სხვებს, ინდუსტრიას

ეჭვგარეშეა, რომ ასეთი კომერციული პოლიტიზაცია არცერთ მხარეს არ მოუტანს სარგებელს.

დინგ ჩუნმა თქვა, რომ ამჟამად სამი პარტია გერმანიაში ერთობლივად არიან ხელისუფლებაში, ხოლო მწვანეთა პარტიას და ლიბერალ-დემოკრატიულ პარტიას აქვთ ძლიერი ხმა ჩინეთზე დამოკიდებულებისგან თავის დასაღწევად, რამაც დიდად შეუშალა ხელი ჩინეთსა და საქმიან თანამშრომლობას. გერმანია.მისი თქმით, ეკონომიკური საკითხების პოლიტიზაცია და ბიზნეს თანამშრომლობის ხელოვნური იზოლაცია ეწინააღმდეგება გერმანიის მიერ მოწოდებულ გლობალიზაციის, თავისუფალი ვაჭრობისა და თავისუფალი კონკურენციის პრინციპებსა და კონცეფციებს და გარკვეულწილად ეწინააღმდეგება კიდეც მათ.ასეთი ქმედებები საზიანოა სხვებისთვის და საკუთარი თავისთვის.

„თავისთვის ეს ხელს არ უწყობს გერმანიის ეკონომიკურ ფუნქციონირებას და ადგილობრივი მოსახლეობის კეთილდღეობას.კერძოდ, გერმანია ამჟამად ეკონომიკაზე უზარმაზარი დაღმავალი ზეწოლის წინაშე დგას.მისთვის ეს სიფხიზლე და პრევენცია სხვა ქვეყნების მიმართ ასევე დიდი ზიანია გლობალური ეკონომიკური აღდგენისთვის.და ამჟამად, გერმანიის სიფხიზლე ჩინური კომპანიების მიმართ, რომლებიც იძენენ გერმანულ კომპანიებს, არ გაუმჯობესებულა.თქვა დინგ ჩუნმა.

ინდუსტრიისთვის ის ასევე ბნელი ღრუბელია.როგორც ელმოსმა აღნიშნა, ამ ტრანზაქციას „შეიძლება გაეძლიერებინა გერმანული ნახევარგამტარების წარმოება“.Duan Zhiqiang-მა, Wanchuang Investment Bank-ის დამფუძნებელმა პარტნიორმა, განუცხადა 21th Century Economic Report-ს, რომ ამ შენაძენის წარუმატებლობა სამწუხაროა არა მხოლოდ საწარმოებისთვის, არამედ მთელი ინდუსტრიისთვის.

დუან ჟიკიანგმა თქვა, რომ სამრეწველო ტექნოლოგიის გავრცელება ზოგადად გავრცელებულია ზრდასრული რეგიონებიდან განვითარებად ბაზრებზე.ნახევარგამტარული ინდუსტრიის ნორმალური განვითარების გზაზე, ტექნოლოგიის თანდათანობითი გავრცელებით, მასში მონაწილეობის მისაღებად მოზიდული იქნება მეტი სოციალური რესურსი და ინდუსტრიული რესურსი, რათა მუდმივად შემცირდეს წარმოების ხარჯები, ხელი შეუწყოს ინდუსტრიის ტექნოლოგიურ გამეორებას და ხელი შეუწყოს ტექნოლოგიური სცენარების სიღრმისეული გამოყენება.

„თუმცა, გამომდინარე იქიდან, რომ შეერთებულმა შტატებმა ან სხვა განვითარებულმა ქვეყნებმა ასეთი ზომები მიიღეს, ეს რეალურად სავაჭრო პროტექციონიზმის ახალი ფორმაა.არ არის ხელსაყრელი მთელი ინდუსტრიის ჯანსაღი განვითარებისთვის ხელოვნურად შეაფერხოს ახალი ტექნოლოგიების პოპულარიზაცია და განვითარება, დაარღვიოს კავშირი ინდუსტრიებს შორის და შეაფერხოს მთელი ინდუსტრიის ტექნოლოგიის განახლება და გამეორება.დუან ჟიკიანგს სჯეროდა, რომ თუ მსგავსი ქმედებები სხვა ინდუსტრიებზეც გამეორდებოდა, ეს უფრო საზიანო იქნებოდა გლობალური ეკონომიკური აღდგენისთვის და საბოლოოდ გამარჯვებული არ იქნებოდა.

2022 წელს ჩინეთსა და გერმანიას შორის დიპლომატიური კავშირების დამყარებიდან 50 წელი შესრულდა.ორ ქვეყანას შორის კომერციულ თანამშრომლობას დიდი ისტორია აქვს.გლობალური ეკონომიკური გაურკვევლობის პირობებში ორმხრივი ეკონომიკური და სავაჭრო საქმიანობა კვლავ აქტიურია.გერმანიის საგარეო ვაჭრობისა და საინვესტიციო სააგენტოს მიერ გამოქვეყნებული გერმანიის საგარეო ვაჭრობისა და საინვესტიციო სააგენტოს მიერ გამოქვეყნებული 2021 წლის უცხოური საწარმოების საინვესტიციო ანგარიშის მიხედვით, 2021 წელს გერმანიაში ჩინეთის საინვესტიციო პროექტების რაოდენობა იქნება 149, რაც მესამე ადგილზეა.მიმდინარე წლის იანვრიდან სექტემბრამდე გერმანიის ფაქტობრივი ინვესტიციები ჩინეთში 114,3%-ით გაიზარდა (მათ შორის უფასო პორტების მეშვეობით ინვესტიციების შესახებ მონაცემები).

საერთაშორისო ბიზნესისა და ეკონომიკის უნივერსიტეტის საერთაშორისო ბიზნესისა და ეკონომიკის სკოლის პროფესორმა ვანგ ჯიანმა, საერთაშორისო ბიზნესისა და ეკონომიკური თანამშრომლობის დეპარტამენტის დირექტორმა, უთხრა 21th Century Economic Reporter-ს: „ამჟამად, უხილავი მანძილი ქვეყნებს შორის მთელს მსოფლიოში. სულ უფრო მცირდება და ქვეყნებს შორის ურთიერთდამოკიდებულება და ურთიერთგავლენა სულ უფრო ღრმავდება.რა თქმა უნდა, ეს იოლად გამოიწვევს სხვადასხვა კონფლიქტებსა და დავებს, მაგრამ იმისდა მიუხედავად, თუ რომელი ქვეყანა, როგორ მივიღოთ ორმხრივი ნდობა და მსოფლიოში სტაბილური განვითარების გარემო, ეს არის მომავალი ბედის განმსაზღვრელი მთავარი ფაქტორი“.